SoH 등급은 당사가 보유한 배터리 개발 데이터와 실제 전기차 운행 데이터를 바탕으로 배터리 상태를 자체 기준에 따라 구분한 등급이에요.
같은 차종과 연식의 차량 데이터와 비교해 현재 차량의 배터리 상태를 이해하기 쉽도록 등급으로 표시했어요.
SoH 상태 등급은 아래와 같이 표시돼요.
- SS+ : 매우 우수
- SS : 우수
- S+ : 양호
- S : 보통
- A+ : 정기 점검 권장
배터리 상태
차량 제조사의 배터리 관리 시스템(BMS)이 계산하여 차량에 표시하는 건강도입니다. 제조사 고유 알고리즘을 기반으로 산출된 값입니다.
신차 대비 현재 배터리 성능이 얼마나 유지되고 있는지를 나타내는 수치(%)예요. 수치가 높을수록 배터리 상태가 양호해요.
-
신차 기준 배터리 용량
-
현재 배터리 용량
-
절연저항
절연저항
고전압 배터리와 차체 사이의 전기 절연 상태를 나타내는 수치예요. 전기가 새지 않고 안전하게 차단되고 있는지를 확인하는 항목이에요.
-
MΩ
안전 기준 50MΩ 이상
-
보조 배터리 전압
보조 배터리 전압
진단 시점 기준 배터리 잔량(%)이에요.
현재 충전 수준을 보여주는 값으로, 배터리 성능과는 관련이 없어요. - V
전비 정보
1kWh로 얼마나 주행할 수 있나요?
- 현재 상태 기준 (평균 전비)
- km/kWh
- 신차 기준 (공인 전비)
- km/kWh
진단 시 배터리 상태
-
충전상태(SOC)
충전상태(SOC)
진단 시점 기준 배터리 잔량(%)이에요.
현재 충전 수준을 보여주는 값으로, 배터리 성능과는 관련이 없어요. - %
- 팩 전압
- v
- 배터리 온도
-
- Max
- ℃
- Min
- ℃
주행 예측 정보
서울시 강남구 기준
공인 복합 전비를 기준으로 예상 주행 가능 거리를 계산합니다.
3년 후 주행거리
주행거리는 연 1.5만km(3년 4.5만km) 기준으로 계산합니다.
-
- SOH
- %
-
- 주행거리
- km
계절별 주행거리
충전 정보
누적 충∙방전량
- 누적 충전량
- kWh
- 누적 방전량
- kWh
예상 충전 시간
-
- 급속 충전(DC)
- 분
-
- 완속 충전(240v)
- 시간
셀 정보
셀 전압편차
-
전압 편차
전압 편차
셀 간 전압 편차를 의미해요. 편차가 클수록 균형이 깨질 수 있어요.
- 전압 편차로 인한 주행거리 최대 손실율
- %
셀 점검
- 셀 수량 (직렬 기준)
- 개
- 셀 전압
-
최소최대
셀 전압 현황
진단 시점의 배터리 셀별 전압 정보 (단위 : V)
본 배터리 평가는 LG 에너지솔루션과의 제휴를 통해 제공됩니다.
본 서비스는 LG에너지솔루션의 배터리 진단 기술을 기반으로 제공되는 1회성 배터리 평가입니다.
평가는 진단 당시의 특정 환경 및 조건에서 수행되었으며, 이후의 사용·보관 환경이나 진단 조건에 따라 결과가 달라질 수 있고 실제 상태와 오차가 발생할 수 있습니다.
본 평가 결과는 해당 차량의 단일 시점 진단에 근거한 참고 자료로, 과거·미래 시점의 배터리 상태나 비진단 항목, 차량 전체 성능을 포함하지 않으며 일반화 또는 확장 해석은 적절하지 않습니다.
평가 결과는 진단일 기준 상태를 의미하므로 시간 경과에 따라 달라질 수 있으며, 본 평가서는 참고 목적에 한해 사용 가능합니다.
당사는 향후 동일한 성능을 보장하지 않으며, 이에 따른 직·간접적 손해에 대해 책임을 지지 않습니다.
전압
전류
온도
배터리 출하 용량
SOC(현재 충전량)
전비
누적 충전량
누적 방전량
